Cargar el coche eléctrico con energía solar es una de las combinaciones más rentables del autoconsumo: cada kWh del sol que va a la batería del coche es un kWh que no pagas a la red. Te contamos cuántas placas necesitas, cómo funciona un cargador con gestión de excedentes y qué ayudas hay en 2026.
¿Cuánta energía gasta un coche eléctrico?
Un turismo eléctrico consume entre 13 y 22 kWh cada 100 km según su tamaño (urbano 12-15, compacto 14-17, SUV 18-24). A eso hay que sumar alrededor de un 10% de pérdidas en la carga.
| Kilómetros al año | Consumo del coche | Potencia solar solo para el coche |
|---|---|---|
| 10.000 km | 1.700 – 1.900 kWh | 1,0 – 1,7 kWp (3-4 paneles) |
| 12.000 km | 2.100 – 2.300 kWh | 1,2 – 2,0 kWp (3-5 paneles) |
| 15.000 km | 2.700 – 3.000 kWh | 1,6 – 2,6 kWp (4-6 paneles) |
Cálculo con 16-18 kWh/100 km más pérdidas de carga y una producción de 1.150 (norte) a 1.720 kWh por kWp al año (PVGIS). Una vivienda con coche eléctrico suele necesitar en total 4-6 kWp.
¿Se puede cargar el coche directamente del sol?
Solo si el coche está en casa mientras brilla el sol: fines de semana, teletrabajo o un segundo coche. Si trabajas fuera de día, el coche carga de noche con energía de la red y las placas te ahorran por otra vía: los excedentes del día se compensan en la factura (o se guardan en una batería física o virtual). Por eso, para quien carga de noche, suele compensar una tarifa con discriminación horaria y buena compensación de excedentes (ver cómo elegirla).
Cargador con gestión de excedentes solares
Un wallbox "solar" mide en tiempo real cuánta energía sobra y ajusta la carga para usar solo el excedente. Funciona con unas pinzas o un medidor en el cuadro eléctrico y suele ofrecer tres modos:
- 100% solar: carga solo con excedente. Necesita al menos unos 1,4 kW sobrantes en monofásico (6 A) o 4,1 kW en trifásico; por debajo, la carga se detiene.
- Mixto: usa el sol y completa con la red para garantizar un mínimo.
- Rápido: carga a máxima potencia con independencia del sol.
Los modelos con esta función cuestan entre 700 y 1.400 € el equipo, más la instalación. No todos los cargadores la tienen: compruébalo antes de comprar.
Ayudas en 2026 para el coche y el punto de recarga
| Ayuda | Situación a octubre de 2026 |
|---|---|
| Plan MOVES III | Dejó de admitir solicitudes el 31/12/2025. Las comunidades solo tramitan expedientes antiguos. |
| Programa Auto+ (RD 609/2026) | Ayudas a la compra de turismos eléctricos de hasta 4.500 € para particulares. No incluye el punto de recarga doméstico. |
| Deducción IRPF por punto de recarga | 15% del coste, con base máxima de 4.000 € (hasta 600 €), para instalaciones pagadas hasta el 31/12/2026 (RDL 7/2026). |
| Deducción IRPF por autoconsumo | 10% de las placas y baterías (20% en viviendas de edificios de uso residencial), con base máxima de 5.000 € al año, en 2026. Ver requisitos. |
Fuentes: nota de Pérez-Llorca sobre el RDL 7/2026, BOE y webs de las comunidades autónomas. En comunidades de vecinos, instalar un punto de recarga en tu plaza de garaje solo requiere comunicarlo previamente a la comunidad (art. 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal).
Cuéntanos cuántos kilómetros haces y a qué hora cargas: el instalador dimensiona las placas y el cargador.
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